500とminiと2CV。

前から疑問に感じてたことですが。

TEIJINのCM見てて、改めて思いました。

イタリア人って体大きいはずなのに、

どうしてこんな小さい車を作ったのか。

FIAT500。

チンクチェント。500CC。

ルパンの車としても有名です。

一応4人乗りですけど、

イタリア男4人は不可能でしょう。

同じ考えで言えば、miniも。

シトロエン2CVも。


まあ、この中では2CVが一番マシでしょうけど、

これ乗って高速走ってスキーに行くのはしんどい気がします。

タイヤがバイク並みの細さですし。

実は三台とも、大好きな車です。

ただ、どうしてもこのコンパクトなボディに、

大きなガイジンさんが乗っているイメージが沸かないんです。

昔と今とでは、

車の使い方も、時間の流れ方も、少し違ったのかもしれません。

足代わりの車は小さく。

スポーツカーは早く。

大きな車は荷物を沢山乗せるために。

分かりやすかったんですよね、きっと。

シトロエン2CVで思い出しましたが、

だいぶ前に、おじいさん4人がチャールストンに乗ってるのを

見かけたことがあります。

なんともお洒落な光景でした。

広さ+快適さと、時間の流れ方って、

比例するような気がします。

あと、最先端+快適さって、

「粋」な感じがしないんですよねぇ。

500とminiと2CV。」への2件のフィードバック

  1. SECRET: 0
    PASS:
    すごいちっちゃいですよねw
    標準日本人なら4人で余裕でしょうけど。
    あ、Tomoさんなら3人で一杯です(笑)
    チンクチェントって排ガス制限かなんかで
    イタリアでももぅほとんど走ってないんじゃなかったでしたっけ?
    ぱっと見 スバル360 に似てますねー♪

  2. SECRET: 0
    PASS:
    そう、スバル360に似てる!
    体が大きいとさ、小さいの乗りたいのに乗れないってのがある・・・
    しかも家族を乗せると・・・とか考えると、
    結局は今乗ってるアメ車のSUVになっちゃうのよね。笑
    ホントは、オースチンのヒーレースプライトとか欲しいんだけど。(^▽^;)
    あ、これも排ガス規制でダメかw

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